Como encontrar o TDC de um Chevy 350 com um distribuidor HEI

Determinar ponto morto superior (TDC) de um motor Chevy 350 é essencial para que o motor foi reconstruído e está pronto para ser iniciado. Quando o motor está situado ao ponto morto superior, o número de um cilindro está posicionado para disparar o número de uma vela de ignição. Isso significa que o pistão está no topo do curso de compressão é, ambas as válvulas estão fechadas, e a mistura de gasolina e o ar é comprimido. Quando uma faísca é aplicada pela vela de ignição, os fogos de cilindro e a potência é transmitida através do veio de manivelas. A menos que a localização do TDC é conhecido, o distribuidor IES não podem ser instalados e cronometrado corretamente.

• O rotor do distribuidor pode ser ajustado para apontar para qualquer localização fio da vela de ignição. Na parte inferior do distribuidor é uma engrenagem que se articule com a árvore de cames, que está localizado dentro do motor. Abaixo da engrenagem é um guia que se encaixa na bomba de óleo para que ele irá girar e óleo da bomba. Por uma lanterna para dentro do furo onde o distribuidor se encaixa e transformando a ranhura de accionamento da bomba de óleo, as abas de accionamento podem ser alinhadas para definir o rotor do distribuidor em qualquer local desejado. A maneira convencional é alinhar o rotor de modo a que aponta para o número de um cilindro.

• Embora pular todas as etapas e simplesmente ajustando a polia balanceador harmônico para TDC e instalar o distribuidor pode parecer uma abordagem direta que é rápido e fácil, nem sempre funciona: o virabrequim viaja duas vezes durante o funcionamento completo do cilindro, eo ciclo de escape também mostra-se no ponto morto superior no balanceador harmónica. Se o distribuidor é definido no ciclo de escape para entregar uma faísca, o motor não será iniciado.