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Como adicionar Freios a um Trailer

menores, veículos de reboque mais leves de hoje freqüentemente têm freios menores do que os veículos gigante de reboque de anos passados, tornando os freios do reboque uma adição mais importante do que nunca. Além disso, muitos estados têm alterado suas leis para exigir freios do reboque em reboques com classificações reboque bruta de menos de 1.500 libras. Novos trailers podem ser encomendados com freios do fabricante, e com algumas ferramentas simples e algumas horas de trabalho, os freios podem ser adicionados em um reboque mais velho.

Coisas que você precisa

  • JackJack standsTrailer freio kitTrailer fiação tubo freio kitBrake acoplador kitBrake actuador

Encomendar as peças

  • Jack até o trailer e remover os pneus e hubs.



  • Olhar para uma flange de montagem do travão no fim do tubo do eixo, apenas atrás do eixo. Se uma flange está presente, pedir um kit de travão sem flanges. Se não houver nenhuma flange, um kit com flanges é necessário-as flanges deve ser soldada no antes dos freios pode ser instalado.

  • Instale freios elétricos em reboques de barco. Todos os outros reboques pode ser equipado com a sua escolha de tambor elétrico, hidráulico ou freios a disco hidráulicos. Observe o tamanho do pneu, peso por eixo eo número de terminais de como você vai precisar de toda esta informação ao encomendar a sua escolha de kits de freio.

Freios elétricos

  • Vídeo: CG 125 "99" Fix: Arrumando lanterna traseira e seta



    Alinhar a placa de apoio do travão com a flange de montagem e o parafuso no lugar, tendo o cuidado de posicionar o braço actuador verticalmente, com o íman na parte inferior.

  • Embalar os rolamentos para os novos conjuntos de cilindro / cubo com graxa rolamento da roda de alta qualidade, e instalar uma vedação graxa. Deslize os tambores para os fusos e ajustar os rolamentos da roda. Instale a cavilha e capa de poeira, em seguida, instalar as rodas e pneus.



  • Conectar um fio de cada travão eléctrico ao chassis do reboque utilizando um conector do anel e do parafuso auto-roscante. Emendo o segundo fio de cada travão a um fio comum que corre para o conector de reboque. Utilizar 14-bitola primário automóvel para toda a fiação.

  • Mudar o conector de reboque, se necessário para acomodar o novo fio para os freios.

Freios hidráulicos



  • Montagem de placas de cozimento hidráulico de travões de tambor com o cilindro roda, na parte superior e seguro para a flange de montagem com parafusos endurecidos.

  • Vídeo: Review Freio Stop Petzl e Stop UsClimb (Freio autoblocante)

    Embalar os rolamentos da roda com alta qualidade graxa rolamento da roda e substituir o selo graxa. Instalar o centro no eixo e ajustar os rolamentos da roda. Bloquear a porca de ajuste com uma nova cavilha e instale a tampa de poeira. Instalar as rodas e os pneus.

  • Montar as linhas de travagem para o chassis do reboque utilizando grampos de tubos ou laços de fios de nylon. Fazer a ligação do tubo de freio para o cilindro de freio da roda ou da pinça com uma mangueira de travão flexível.

  • Substitua o acoplador de reboque com o acoplador de accionamento do travão.

  • Ligar o tubo de travão para o acoplador de accionamento do travão. Encha o acoplador com o fluido recomendado e sangrar os freios.

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