Como instalar um estator em uma cauda Harley Davidson Macio

Unbolt o suporte dianteiro esquerdo floorboard ou pé resto, o apoio para os pés do passageiro esquerdo e o descanso lateral, utilizando uma chave de caixa. Remover a tampa Chaincase primário exterior, usando uma chave Allen.

Inserir uma ferramenta de bloqueio rígido principal entre a parte superior da corrente principal e o compensador, localizado no eixo de saída do motor no Chaincase primário. Desapertar a porca de compensador, utilizando um encaixe e uma barra de extensão. Desenrosque a porca com a mão e retirar o compensador. Remover a ferramenta de bloqueio rígido principal.

Remover o tensor de corrente principal, usando uma chave de caixa. Puxe a roda dentada compensador e calçar fora do eixo de saída do motor. Remova o volante do estator do eixo de saída do motor, usando uma ferramenta de remoção do estator do volante.

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Desapertar os quatro parafusos de anel de aço interior do estator, usando um soquete Torx e uma chave de caixa. Remover a placa de retenção de fiação, localizado por trás do lado esquerdo do estator, usando uma chave de parafusos Phillips. Desconectar o conector do estator a partir do feixe de cabos, localizado entre a parte dianteira do motor e o alojamento Chaincase primário, em seguida, apertar o conector por meio de anel de borracha da Chaincase primário. Puxe o estator para fora do eixo de saída do motor e fora do Chaincase primário.

Unbolt o regulador de tensão a partir da parte dianteira do motor, utilizando-se uma chave de caixa. Puxar o terminal de fio de terra no poste de montagem com rosca no lado direito do regulador de tensão. Desligue o regulador de tensão da cablagem da motocicleta, em seguida, puxe o regulador de tensão de distância.

Montar um novo regulador de tensão sobre o motor, em seguida, colocar o terminal do fio terra sobre o poste de montagem direita. Parafuso as porcas de fixação no lugar e aperte-os a 100 libras por polegada. Ligue o regulador de tensão para o feixe de cabos.

Revestimento conector eléctrico do novo estator com Harley-Davidson fluido Chaincase primário, em seguida, apertar o conector através do anel de borracha para a parte dianteira do motor. Ligue o conector para a cablagem. Montar o estator no eixo de saída do motor. Revestimento quatro novas a montagem do estator com parafusos de força média-roscas composto, em seguida, apertar os parafusos no lugar com um condutor Torx. Apertar os parafusos para 40 polegada-libras. Reinstalar a placa de retenção de cabos.

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Deslizamento o volante do estator sobre o eixo de saída do motor, seguido pelo calço compensador de roda dentada. Coloque a roda dentada compensador na cadeia principal, em seguida, deslizar a roda dentada, seguido pelo compensador, no lugar sobre o volante de inércia do estator. Parafuso a porca compensador no lugar por mão, em seguida, apertar a porca de 150 pés-libras.

Reinstalar o tensor de corrente primária e apertar a porca tensor a 25 libras-pé. Reinstalar a tampa Chaincase primário e junta. Frouxamente aparafusar os parafusos da tampa no lugar. Apertar os parafusos para 120 polegadas-libras, alternando entre os parafusos num padrão cruzado.

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Retire a tampa do derby da tampa Chaincase primário, usando um driver Torx. Encha o Chaincase primária com um litro de Harley-Davidson fluido Chaincase primário. Reinstalar a tampa Derby e frouxamente aparafusar os parafusos da tampa Derby no lugar. Apertar os parafusos a 6 libras-pé, alternando entre os parafusos num padrão cruzado.

Reinstalar os restos da frente e dos pés do passageiro ou placas de piso, bem como o descanso lateral. Apertar os parafusos de descanso para os pés e suporte lateral para 42 libras-pé.

Volte a ligar o cabo da bateria ao terminal negativo da bateria. Reinstalar o assento, em seguida, abaixe a motocicleta para seu descanso lateral.