alternadores Harley Davidson produzir de corrente alternada de energia elétrica trifásica (AC). Esta energia é rectificada para dirigir energia de corrente (D / C) no regulador de tensão, o fornecimento de bateria da motocicleta e componentes do sistema / C D. Substituir o alternador pode ser feito com ferramentas do mecânico básico.
Remover o tampão de drenagem localiza-se no âmbito da área da embraiagem da Chaincase primário e drenar o lubrificante Chaincase numa panela de captura. Remover todos os parafusos de montagem da tampa do primário e deslizar a tampa a partir dos seus pernos de posicionamento. Solte o tensor da corrente primária e inspecioná-lo para o desgaste (este é um tempo lógico para substituir o sapato tensor, já que você está no caso).
Bloquear a cadeia principal, onde ele entra na parte inferior do tambor da embraiagem. Remover a porca de pinhão do motor e deslizar o conjunto de compensador / roda dentada do veio do pinhão do motor. Deslize a tigela reluctor fora do eixo pinhão do motor. Empurrar o bujão de estator através do orifício para o caso primário interior. Retire os parafusos de fixação do estator e deslize o estator de seu patrão apoio. Retire o estator do caso.
Deslize o novo estator para o chefe apoio e orientá-la para que os fios do estator estão mais próximos do orifício do bujão de estator no caso. Instalar e aperte os novos parafusos do estator para especificação de fábrica (referem-se a folha de torque do fabricante). Não reutilizar os antigos parafusos. Os parafusos são pré-tratados com Loctite e são concebidos para uma única utilização. Insira o plugue do estator para o buraco plug and encaixá-lo no lugar.
Deslizar a taça reluctor sobre o eixo da roda dentada e inferior que para o ressalto do eixo. Alinhar as estrias sobre o veio e o conjunto de compensador / carreto e deslizar a montagem na posição. Instale a porca do pinhão do motor e torque para especificação de fábrica para o seu modelo de Harley. Ajuste o tensor da corrente primária para especificação de fábrica.
Raspe o velho junta primário do caso. juntas Harley Davidson são produzidos com uma característica de impressão-o-selo que derrete e ` `cozinheiros` sobre a superfície da caixa. Assegurar que todos da junta de idade é removida das superfícies maquinadas. Use cautela quando raspagem da junta, como os casos em alumínio fundido são facilmente arrancados, conduzindo a uma baixa de vedação e fugas. Instalar a junta fresco nos pernos de posicionamento, seguido pela tampa Chaincase primário. Aperte a tampa principal para o torque apropriado e no padrão recomendada de acordo com a folha de especificações para o seu modelo de Harley. Remova a placa de inspeção e adicionar novo lubrificante Chaincase. Substituir a junta da tampa de inspecção e re-instalar a placa de controlo.
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