Qual é a diferença entre o alumínio e magnésio Jantes?

aros de magnésio são geralmente algumas libras mais leve do que o alumínio, dependendo do tamanho da jante, jantes de magnésio, por conseguinte, são preferidos para os veículos construídos para corridas. Eles iluminar o veículo, o que aumenta a aceleração geral e conduz a uma melhor quilometragem. balanceamento de roda não é necessário tanto com aros de magnésio. Manuseamento, e de direcção de travagem é mais sensível, especialmente se aros de magnésio são combinados com pneus de baixo perfil.

aros de magnésio irá inflamar-se quando exposto a temperaturas extremas de um incêndio do veículo. queimaduras de magnésio muito quentes, e um fogo de magnésio não pode ser extinta com água. O alumínio tem um ponto de fusão baixo, não vai inflamar como magnésio e arrefece rapidamente.

aros de alumínio pode dobrar ao encontrar um grande buraco, que permite ao condutor para manter o controlo do veículo. aros de magnésio, no entanto, pode rachar e falhar - levando à insuficiência de toda a roda. Tal falha pode causar o motorista a perder o controle do veículo. aros de magnésio precisam ser substituídos com mais freqüência do que o alumínio, mas a durabilidade irá degradar menos com manutenção regular.

aros de magnésio exigem muito mais manutenção do que o alumínio. jantes de alumínio não enferrujam e pode ser limpo facilmente. Muitas lojas de auto vender produtos para lustrar e jantes de alumínio limpas. aros de magnésio precisa ser selado e pintado. Todas as rachaduras ou chips precisam ser protegidos contra a exposição ao ar. exposição ao ar fará com que o bare metal para se tornar pitted e fraco. Reparação de danos borda em uma base regular é considerado muito trabalho para a maioria dos motoristas.

aros de magnésio, que são geralmente produtos de revenda, estão entre os mais caros no mercado. jantes de alumínio ou aço são padrão na maioria dos todos os veículos. A partir de um ponto de vista cosmético, aros de alumínio pode parecer idênticas às jantes de magnésio mais caros. Devido aos padrões de diferença de preço e de fábrica, mais os motoristas a usar alumínio ou aço.