Como ajustar o Wastegate externa em um Turbo

Um carregador turbo produz potência extra e desempenho em um motor de automóvel. Ele faz isso através da pressurização do ar de admissão antes de entrar no motor de combustão. Que gira rapidamente fãs lâmina turbo comprimir o ar, mas, a fim de fazê-lo a roda do compressor precisa saber o quão rápido a virar e que a pressão para entregar. A válvula de descarga, montada no lado de escape do turbo, controla o aumento de potência, ou de pressão. O turbo válvula de descarga externa tem uma função de ajustamento, que permite um aumento ou uma diminuição da pressão.

Coisas que você precisa

reparação manual do proprietário
kit de medida de aumento (psi ou barra-classificado com linha de vácuo e os adaptadores)
Conjunto de soquete
chave de catraca
limpador de carburador
Rags
chaves de fenda
Cavilha puxador
end chaves (de parede fina)

Elevar o capuz do veículo e localizar uma linha de vácuo que entra no colector de admissão. Consulte o manual do proprietário para obter uma linha adequada que pode ser acessado facilmente. Puxe a linha de vácuo solta e instalar um T-encaixe para a mangueira, de modo que um impulso de calibre laços no com a linha ea outra porta do calibre do impulso tem uma linha de vácuo que atravessa sua janela aberta para dentro do compartimento de passageiros do motorista.
Conduzir o veículo até que se atinge a temperatura de funcionamento normal, tipicamente de 20 a 30 minutos. Encontrar uma via expressa e trazer o motor de velocidade até, ou perto, de 4.000 rpm, de acordo com o tacômetro. Não exceder o limite de velocidade, mas executar o veículo para uma curta duração a esta velocidade e fazer uma nota do impulso leitura no mostrador do indicador. Levar o veículo de volta para casa, desligue o motor e colocá-lo no parque ou neutro com o conjunto de freio de emergência.
Levante o capô e localizar a válvula wastegate em seu motor. Consulte o manual do proprietário para a sua localização. Parece que uma vagem válvula circular e atribui ao colector de escape. Use um pano e carburador limpo para limpar a face da válvula off. Remover a caixa de montagem do filtro de ar com uma tomada, se impede o acesso à válvula de válvula de descarga. Use uma chave de fenda para soltar a mangueira de admissão de ar frio e empurrá-lo de lado.

Localize o pequeno mola de retenção que prende a tampa wastegate diante. Utilizar um puxador de cavilha para apanhar a extremidade da mola e puxar para cima e para fora, para removê-la do seu encaixe. Ele deve deslizar para fora e pop livre. Puxe o wastegate cobrir off. Observe a porca de segurança da válvula de haste pequena, com duas superfícies planas debaixo dela. Use uma chave fim de manter os apartamentos constante durante o uso outra chave final para soltar e remover a porca de bloqueio.

Tome a chave que você usou para segurar os apartamentos estáveis e girar o eixo apartamentos no sentido horário três voltas completas. Isto irá ajustar uma mola por baixo, no interior da válvula de descarga da válvula. Segurar os apartamentos estáveis com uma chave e o parafuso da porca de bloqueio de volta para os segmentos de válvula. Apertar a porca de bloqueio com a outra chave. Coloque a tampa wastegate volta e instalar a mola de retenção da tampa ao comprimi-lo e montagem de volta na ranhura da caixa. Certifique-se de que ela se encaixe na posição, segurando a tampa firmemente.

Remover o kit de impulso T, junta-e montar novamente a linha de vácuo no colector de admissão. Voltar a ligar a caixa do filtro de ar e apertar os parafusos com um encaixe. Colocar novamente o tubo de entrada de ar frio sobre a entrada de ar e apertar a braçadeira com uma chave de fenda. Test drive do veículo e observe a mudança na leitura bar de pressão. Você deve ter pelo menos um impulso de 2 psi, de acordo com a sua bitola traço.

Crédito da foto Jupiterimages / Photos.com / Getty Images

Compartilhar em redes sociais:

Similar