Como solucionar um CVT

A transmissão continuamente variável, ou CVT, utiliza um sistema de engrenagens cónicos ou polias para permitir uma relação de transmissão constantemente variável. Isso permite que o motor sempre operar com a máxima eficiência e desempenho, em contraste com transmissões convencionais, que têm um número definido de relações de transmissão de que para escolher. Automóvel CVTs estão equipados com sistemas de monitoramento eletrônico amplas para garantir a transmissão internos estão funcionando corretamente. Portanto, você pode resolver praticamente qualquer problema extensa com o seu CVT, acessando o sistema de diagnóstico da unidade de controle do motor.

Coisas que você precisa

leitor de diagnóstico ECU
Papel toalha
fluido CVT

Observar o esquema calibre veículo. A maioria dos problemas com os internos CVT irá ativar o veículo "verificar motor" luz, muitas vezes indicado por um símbolo motor iluminado. Alternativamente, alguns CVTs são programados para piscar uma das luzes indicadoras de engrenagem, como a luz ultrapassagem, quando ocorrem problemas de transmissão.
Ligue um dispositivo leitor de código de mecanismo de diagnóstico para a porta de acesso de diagnóstico, geralmente localizado sob a área painel do lado do motorista. A unidade de controle do motor, ou ECU, monitora falhas de transmissão e armazena um código de erro em caso de falhas. Se você não tiver um leitor de diagnóstico ECU, muitos centros de serviços automotivos oferecem serviço de leitura de código livre ECU.
Estudar os códigos de erro dadas a você pelo leitor de diagnóstico para solucionar o CVT. Cada Defeito em componente possui um código de erro único, bem como uma breve descrição da avaria. Para uma explicação mais detalhada sobre o código de erro, entre em contato com departamento de serviço do fabricante do veículo.

Verifique o nível do fluido CVT. Aceder a vareta fluido CVT, geralmente localizada no compartimento do motor inferior. Retire a vareta e limpe todo o excesso de fluido. Em seguida, insira novamente a vareta e removê-lo mais uma vez. Isso deixa uma marca precisas sobre a vareta que indica o nível do fluido. Compare o nível de fluido com o nível recomendado dado pelo manual do proprietário do veículo.

Blot uma generosa quantidade do fluido para CVT, uma toalha de papel limpa plana. Permitir que o tempo de fluido para resolver, então observar a cor e consistência da mancha blot. fluido CVT saudável irá produzir uma mancha consistentemente disperso, castanho-claro. Em contraste, o fluido usado irá produzir, uma mancha escura densa sobre a toalha. Isto é devido à contaminação do fluido CVT, tal como por meio de oxidação. Lave e substituir o fluido insalubre com o novo fluido de transmissão, como recomendado pelo fabricante do veículo.

Inicie o veículo e colocar a transmissão entre as várias seleções de unidade. Se a alavanca de câmbio sente hesitante, isso indica um problema com os componentes de ligação de câmbio de velocidade ou deslocamento. No entanto, se a moagem ou vibrações ocorrem a partir da própria transmissão sobre as mudanças de velocidade, isto indica um problema com as partes internas de transmissão.

Acelerar o seu veículo e observar o tacômetro, o que indica valores rpm. Se a transmissão esforça-se para aumentar ou manter o valor de rpm dado, isto indica um problema com o sistema de CVT polia interno. Por exemplo, um cinto CVT escorregar vai tornar mais difícil para a transmissão de entregar a potência do motor para as rodas. Alternativamente, um cinto escorregar e outros problemas CVT internas que impedem a entrega de poder fazer o motor se sentir hesitante em aceleração pesada.

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