Como funciona um carro de motor Trabalho?

Quase todos os motores de automóveis trabalham com o princípio de uma sequência de combustão de quatro tempos. A sequência é admissão, compressão, ignição e de libertação. Todos estes cursos acontecem um após o outro para criar energia que move o carro. As peças necessárias para fazer este trabalho é um pistão, admissão e outtake válvulas, uma vela de ignição e uma haste que se conecta ao virabrequim por isso a energia criada pode mover o carro. A maioria dos motores de automóvel precisa de pelo menos quatro cilindros para gerar energia suficiente para mover o carro a uma taxa aceitável de velocidade, e alguns carros têm seis, oito, 10 ou mesmo 12 cilindros.

No início do processo de geração de potência do motor, o pistão diminui para o fundo do cilindro do motor, onde ele se encontra, e uma mistura de combustível e ar é injectado para dentro do cilindro. Esta mistura é na maior parte do ar, uma vez que apenas uma pequena quantidade de combustível é necessário para gerar a potência necessária para mover o carro. Quase todos os carros fabricados hoje usam um injector de combustível que controla a mistura de combustível e sensores de ar usando e um computador.

Em seguida, o êmbolo se move para cima e não há uma fase de compressão, onde o espaço para o combustível e a mistura de ar é reduzida pelo movimento da cabeça de êmbolo para o topo do cilindro. A intensidade da explosão depende da quantidade de pressão neste espaço, de modo que o fluxo de ar para fora do cilindro é impedida por uma vedação colocada sobre o topo do cilindro.

O objecto que inflama a mistura de combustível e ar é a vela de ignição. A vela de ignição está colocado na parte superior do ciclo do pistão no cilindro, e que gera uma faísca para inflamar a mistura. A faísca deve ser cronometrado corretamente com o ápice do movimento do pistão, ou o motor não irá funcionar em seu nível ótimo, desde a explosão envia o pistão para baixo em direção ao fundo do cilindro e move o eixo de manivela, que impulsiona o carro para a frente.

No final do curso descendente do êmbolo, há uma abertura proporcionada por uma válvula de escape que emana dos gases residuais criados pela ignição do combustível e ar. Depois do gás sai do cilindro de êmbolo, que é enviado para o conversor catalítico, o que reduz a quantidade de poluentes antes que faz com que a saída final a partir do tubo de escape.

O processo utilizado por um motor de carro para alimentar um veículo foi projetado mais de 100 anos atrás e não é complexa, mas deve ser feito de forma precisa centenas espécie de vezes por segundo para mover carros modernos na estrada hoje.