Estacionar o menino gordo em solo firme e plano. Tenha montar um ajudante a moto para segurá-la na posição vertical e nivelado com a roda da frente apontou para a frente.
Limpar qualquer líquido ou sujidade da tampa do cilindro mestre, a tampa da válvula de purga e a área circundante com, um pano macio limpo loja.
Remover a tampa de válvula de borracha de purga à mão.
Cubra o tanque de combustível e pára-choque dianteiro com limpas, trapos loja macios.
Remover dois parafusos a partir do topo da tampa do cilindro mestre com uma chave de parafusos Phillips # 2.
Remover a tampa do cilindro mestre e junta com a mão. Coloque-os em um local seguro, limpo.
Instalar uma extremidade da tubagem de plástico transparente para a válvula de purga. Colocar a outra extremidade do tubo na bandeja de drenagem do óleo.
Despeje D.O.T. 4 fluido de freio para dentro do cilindro mestre até que o nível se para dentro de 1/4 de polegada de superfície da junta.
Ter o seu deprimir ajudante e mantenha a alavanca do travão delicadamente para pressurizar o sistema.
Abra a válvula de purga 1/2 volta com uma chave de boca 5/16 polegadas, enquanto seu ajudante mantém a alavanca do freio pressionada. Observar o fluido que flui através do tubo transparente para as bolhas de ar. Apertar a válvula de purga de fluxo de uma vez tenha cessado. Solte a alavanca do freio gradualmente.
Repetir os passos 9 e 10 até que o fluido descarregado da pinça é livre de bolhas de ar. Observe o nível do fluido no cilindro mestre e mantê-lo completo. Não permita que o cilindro mestre para executar fora do fluido.
Remover o tubo claro a partir da válvula de purga. Imediatamente limpar-se qualquer fluido que possa estar presente com um trapo limpo.
Apertar a válvula de purga para 80 a 100 polegadas-libras com uma chave de aperto libras polegada e soquete. Instalar a tampa da válvula de purga de borracha à mão.
Operar a alavanca do travão e observar o fluido no cilindro de comando para uma operação adequada de sangria de volta. Um pequeno jato de fluido deve ser visível quando a alavanca é actuada. Consultar um mecânico de Harley certificado se a operação sangrar-back está com defeito.
Top fora do nível do fluido no cilindro principal para dentro de 1/4 de polegada de superfície da junta.
Coloque a junta do cilindro mestre e cobrir em posição. Instalar os parafusos da tampa com uma chave de parafusos Phillips # 2.
Apertar os parafusos da tampa para seis a oito polegadas-libras com uma chave de aperto libras polegada e um Phillips nº 2 soquete.
Limpar fluido derramado imediatamente com um pano macio e limpo loja. Remova todos os trapos de loja da motocicleta.
Accionar a alavanca do travão até sentir resistência. Certifique-se de que os freios estão se engajando e liberando antes de tentar andar de bicicleta.
Teste de conduzir o veículo com cuidado a baixa velocidade. Repita o processo de sangramento, se os freios ainda sente esponjoso ou fraco.
FAQs para Freios caminhão semi