Como em tempos uma Harley Shovelhead

Insira o fio sincronismo vista marca plugue no orifício de inspecção timing. Não toque no volante com o plugue.

Remova as velas de ignição. Rodar o motor até que o pistão frontal está no ponto morto superior no curso de compressão ascendente do pistão do cilindro. Examine a marca de ponto morto superior no volante.

Vídeo: Ronco dos motores Harley Davidson de 1909 a 2012

Conectar os fios da luz temporização indutivo para a frente do cabo da vela de ignição, o terminal positivo da bateria, e o terminal de terra. Verifique a mangueira de vácuo para se certificar de que ele está conectado no carburador e o vácuo operado interruptor elétrico.

Ligue o motor e deixe a moto para aquecer a temperatura normal de funcionamento.

Vídeo: motor de partida

Definir velocidade de marcha lenta do motor girando, o parafuso, localizado no carburador. Transformá-lo no sentido horário para aumentar a velocidade. Transformá-lo anti-horário para diminuí-la. A marcha lenta deve estar em algum lugar entre 950 e 1.050 RPM.

Remova os rebites tampa pop exteriores. Retire a tampa do temporizador exterior. Retirar os parafusos de cobertura interiores, tampa interior e a junta. Soltar os parafusos da placa de temporizador algumas voltas até que o conjunto sensor pode ser rodado ao inserir uma chave de parafusos no entalhe na chapa.

Aponte a luz de temporização no orifício de inspecção. Gire o conjunto do sensor com a chave de fenda de modo que você pode ver a marca de sincronismo frente cilindro antecedência. Centralizar a marca no furo de inspeção timing. Apertar os parafusos prisioneiros placa temporizador.

Reinstalar o anel de vedação, a tampa interior, parafusos de cobertura interiores e tampa temporizador. Instalar os novos rebites cobertura exterior. Remover o tampão vista marca de sincronismo a partir do orifício de inspecção de temporização. Instalar o bujão de temporização hexagonal.