1950 para 1960 três rodas História do Automóvel

Também chamado de tri-carros, carros de três rodas são, em certo sentido de um cruzamento híbrido entre motocicletas e automóveis convencionais. Muitos dos automóveis de três rodas produzidos nos anos 1950 e 1960 tinha uma roda na parte frontal e duas na parte traseira, ou duas na parte frontal e uma parte traseira em, dependendo da configuração. Combinações foram concebidas para alimentação da parte traseira e da direcção da frente. Os custos de combustível eram acessíveis por causa da baixa potência nos veículos e, assim, o aumento de quilometragem.

A série BMW Isetta de carros de três rodas é um dos mais bem conhecido entre os modernos coletores dia. De design italiano, o Isettas, ou cupê de motor como BMW chamava, entrou em produção em abril de 1955. Pesando apenas 770 libras, o primeiro Isetta tinha um motor de um cilindro que produziu 12 cavalos de potência. Um Isetta atualizado colocado em uso pela polícia alemã, o modelo de polícia Isetta 300, veio completo com um azul piscar a luz de rádio e comunicações. Um modelo 1961 da polícia está em exposição no Museu Microcar Bruce Weiner em Madison, Georgia.

A auto menor de três rodas é a Peel 50. Ele fez a sua aparição em 1962 Londres Motor Show. A casca foi de cerca de 53 polegadas de comprimento e pesavam 132 libras. Fabricado na Ilha de Mann, que tinha uma porta e pode atingir uma velocidade máxima de 38 milhas por hora. Uma surpresa para alguns novos proprietários foi o Peel tinha nenhuma unidade inversa. Para estacionar o Peel, motoristas levantá-la pela alça traseira e manobrá-lo em um espaço. produção Peel terminou em 1965.

A empresa japonesa Daihatsu primeiro começou a produzir três rodas em 1930. Em 1951, Daihatsu fabricou seu primeiro carro de três rodas, o Bee. Alimentado por uma 540 cc, motor arrefecido a ar montado na parte traseira, o corpo da abelha fibra de vidro tinha quatro assentos. Infelizmente para Daihatsu, a empresa vendeu apenas 90 de seus modelos. Toyota assumiu a empresa e fabricação de três rodas cessou em 1976.

As estradas estreitas e ruas encontradas em muitos países europeus contribuiu para a proliferação de veículos de três rodas. Além de utilizar automóveis, bens necessários para ser transportado durante os anos do pós-guerra a baixo custo. Estes veículos menores foram adaptadas em camiões mini-entrega. O Ape, uma criação italiana com base na scooter Vespa icônico, foi um tal veículo. Iniciado em 1948, o Ape tomou uma scooter Vespa e anexado um reboque a ele para transportar pequenas quantidades de carga. Em 1952, a potência foi aumentada e, em 1958, o macaco veio equipado com um táxi.