Carros no início do século 20

Carros dos anos 1900 foram projetados para acabar com a era cavalo e buggy com veículos confiáveis ​​e eficientes. Os primeiros carros corpo obras, suspensão e rodas foram baseados em carrinhos do cavalo modificados. Os carros de faixa ou piso era o mesmo que carros e buggies, de modo que os automóveis de altura, rodas estreitas caberiam os sulcos da estrada. Os carros adiantados destaque transmissões por corrente, motores monocilíndricos, compartimentos de passageiros abertos e engrenagens leme de direção. freios banda diferenciais parado as rodas traseiras. Vapor e carros elétricos em desvantagem carros movidos a gás em 1900.

Como a Revolução Industrial se preparavam, Henry Ford usou o método linha de montagem de produção para atender a crescente demanda por carros. Começando com o 1909 Modelo T, Ford carros foram construídos com rapidez e eficiência em uma escala maciça. Em 1914, havia cerca de 300 fabricantes de automóveis americanos, principalmente pequenas empresas produtoras de algumas dezenas a algumas centenas de unidades por ano. Carros apresentados táxis com todas as comodidades mais confortáveis ​​fechado como partida elétrica e aquecedores.

Durante esta década, a Ford dominou o mercado de automóveis, com 15 milhões de Ts modelo construído por 1927. No mesmo ano, a Ford lançou o Modelo A. Os veículos Ford acessíveis mudou a sociedade americana, proporcionando mobilidade numa escala sem precedentes. Carros permitido pendulares para viver fora das cidades. Além dos Fords econômicos, Packards de luxo, Cadillacs, Duesenbergs, Pierce Setas e Auburns tornaram-se símbolos de status para os ricos. As inovações técnicas popularizado durante a década de 1920 incluídos travões hidráulicos de quatro rodas, e quatro rodas de tracção dianteira.

Apesar da Grande Depressão, nesta década caracterizou carros com desenhos do corpo sofisticados e artísticas. Os estilos de corpo aerodinâmicos de inspiração Art Deco baixou a resistência do vento e deu carros uma aparência elegante e moderna. Fabricantes ofereceu uma matriz diversificada de motores, incluindo V-8, V-12S e o Cadillac V-16. Durante os anos 1930, carros destaque rádios, transmissões automáticas e troncos embutidos. Até o final da década, o mercado automóvel competitiva foi tomado por Ford, General Motors e Chrysler.