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Como definir ponto de ignição em um Ford

Qualquer bom tuneup inclui a verificação e ajuste o ponto de ignição. carros de último modelo e caminhões leves equipados com sistemas de ignição sem distribuidor eliminar esse procedimento, mas se o seu Ford tem um distribuidor, você pode definir o timing. As ferramentas e equipamentos para este reparo estão disponíveis em uma loja de auto peças, e o custo de uma boa luz tempo veio para baixo ao longo dos últimos anos. Este é um nível de iniciante a tarefa de nível intermediário, mas com uma boa preparação, é dentro das capacidades da maioria dos mecânicos de casa.

Coisas que você precisa

  • Serviço manual
  • luz de cronometragem
  • jogo da chave
  • pastel branco

  • Vídeo: Tonella - instalação do distribuidor e dos cabos de vela 1/2



    Limpo e marcar as marcas de sincronismo e ponteiro, localizados na capa calendário e o balanceador harmônico. Consulte o manual de serviço para o avanço de tempo recomendado e momento exato local marca para o seu veículo específico. Destacar a marca correspondente, com o lápis branco, no balanceador. Isso irá ajudá-lo aparecer melhor sob a luz timing. Esta informação também está listado na etiqueta tuneup que está localizada sob o capô.

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    Soltar o distribuidor soltando o parafuso de fixação na base do distribuidor. Esta é mais comumente um parafuso 13 milímetros, e é acessível a partir da frente do motor.



  • Ligue o motor e deixe-o aquecer à temperatura normal de funcionamento. Na maioria dos Ford, temperatura normal de funcionamento é um medidor de leitura entre o "R" e o "H" na palavra "normal" impresso no indicador. motores controlados por computador deve estar na temperatura de operação para entrar em status "Closed Loop" e permitir que o computador de bordo para controlar o ponto de ignição. status "Closed Loop" também é necessária para definir calendário base.



  • Desligue o motor. Em motores não-controlada por computador, desligar e ligar a linha de vácuo para o avanço de vácuo, situada no lado do distribuidor. Em motores controlados por computador, remover a barra de curto-circuito, conectado a um conector localizado perto do distribuidor.

  • Reiniciar o motor. Vire o distribuidor lentamente enquanto observa as marcas temporais e alinhar as marcas de tempo para as especificações no manual de serviço.

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    Desligue o motor e aperte o parafuso distribuidor. Verificar novamente o tempo para verificar que o sincronismo não se moveu ao apertar o distribuidor. Substituir a barra de curto-circuito ou uma linha de vácuo.

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