Chevy S-10 cabeça do parafuso Torque Specs

Chevrolet produzido a linha S-10 de caminhões entre 1990 e 2004. Originalmente, a linha teve táxi regular, modelos de táxi e blazer estendidas. O modelo blazer foi interrompido após 1994. Um modelo de táxi de tripulação foi introduzido em 2001. Em 2004, a Chevrolet acabou com com os vários modelos de táxi e apenas produziu uma S-10 antes de interromper a linha de todo o próximo ano. A linha de destaque dois motores diferentes: um 2.2 L S4 e um 4.3 L V6.

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Cabeça do parafuso torque
2,2 l s-10
4,3 l s-10 antes de 1996
4,3 l s-10 a partir de 1996

Cabeça do parafuso Torque

torque de parafuso de cabeça refere-se à quantidade de força de rotação, que deve ser aplicada aos parafusos da cabeça do cilindro para uma ligação segura tanto para o bloco do motor ou outra cabeça do cilindro, dependendo do motor. Após o binário desejado é atingido, alguns parafusos, em seguida, requerem ainda a rotação de alguns graus.

2,2 L S-10

O motor de 2,2 L utilizado no S-10 tinha dois tamanhos diferentes de parafusos: um longo e um curto tamanho. As longas requerem parafusos 46 libras-pé de torque seguido de uma rotação de 90 graus. Os parafusos curtos requerem 43 libras-pé de torque seguido de uma rotação de 90 graus.

4,3 L S-10 Antes de 1996

Antes de 1996, os parafusos de cabeça neste veículo necessário 65 libras-pé de torque.

4,3 L S-10 A partir de 1996

Este motor tinha três tamanhos de parafusos referidos como curto, médio e longo prazo. Os parafusos curtos necessário 22 libras-pé de torque e, em seguida, uma rotação de 55 graus. Os parafusos de forma precisa cabeça 22 libras-pé de binário e uma rotação de 65 graus. Os parafusos da cabeça do cilindro longo necessário 22 libras-pé de binário e uma rotação de 75 graus.

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