Como substituir uma junta da cabeça em um 5,7 Chevrolet

Desconecte os terminais da bateria e retire o filtro de ar. Desligue as linhas de combustível e os conectores da ingestão e distribuidor. Usando a fita, etiqueta e número cada cabo de ignição. Desconecte os cabos de ignição das velas de ignição. Marque a caixa de distribuição com a ingestão com uma caneta de tinta. Retire a tampa do distribuidor. Marcar o rotor distribuidor para a tampa. Afrouxar o parafuso de retenção para o distribuidor. Levante o distribuidor para cima e para fora do motor.

Unbolt as tampas das válvulas e levantá-los fora das cabeças dos cilindros. Retirar os parafusos da admissão (que pode ser necessário para erguer em torno das bordas da ingestão com a chave de fenda). Trabalhar lado-a-lado da entrada, até que ele se separa do bloco do motor. Retirar as porcas do balanceiro e levantar os braços oscilantes fora dos pernos. Deslize as hastes para fora das guias.

Unbolt os colectores de escape a partir dos lados das cabeças dos cilindros. Retirar os parafusos que estão localizados no perímetro externo das cabeças dos cilindros. Retirar os parafusos restantes a partir da superfície interior das cabeças. Levante a cabeça longe dos pinos de encaixe. Se eles não se libertar, erguer em torno das cabeças com a chave de fenda. Retire as juntas de cabeçote de idade. Pulverizar o solvente livremente sobre a superfície exposta do bloco do motor. Esfregar a superfície de acoplamento do bloco do motor com a escova de arame. Repetir o processo de lavagem até que os antigos restos de vedação são completamente removidos.

Alinhe as novas juntas de cabeçote para as cavilhas e pressionar a junta para baixo. Coloque as cabeças para o bloco do motor. Impedir a cabeça de cair livremente através da instalação dos parafusos de cabeça (os parafusos de cabeça tem que ser apertado num padrão específico com a chave de torque - a partir do centro de trabalho para fora, apertar os parafusos de cabeça com as especificações do fabricante). Deslize as hastes de compress nas guias. Instalar os braços oscilantes e as porcas. Definir o chicote válvula. Coloque as novas juntas de entrada para o bloco do motor. Aplicar RTV selante para a frente e de trás do bloco, onde a ingestão será sede. Colocar o colector de entrada para o bloco. Instale os parafusos de admissão e torque para especificações do fabricante.

Alinhar o distribuidor e empurrá-lo no lugar. Apertar o parafuso de retenção distribuidor. Recoloque a tampa do distribuidor e conectar os cabos de ignição para as velas de ignição. Reinstalar os colectores de escape, com novas juntas de vedação, e apertar os parafusos. Coloque as juntas de tampa de válvula sobre as tampas das válvulas. Reinstalar a válvula de cobre sobre as cabeças. Instalar os parafusos da tampa da válvula e apertar as especificações do fabricante. Volte a ligar todas as linhas de combustível e conectores. Aperte os terminais da bateria.