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Como saber se uma junta da cabeça é Vazamento

refrigerante verde ou marrom vazamento de mangueiras ou outros componentes do motor para o chão pode ser o primeiro sinal de um vazamento da junta do cabeçote. No entanto, quando refrigerante está vazando internamente, pode ser mais difícil de determinar e podem significar que há uma junta da cabeça soprado. Se o seu veículo está exibindo outros sintomas, tais como superaquecimento e diminuição dos níveis de refrigeração, há um teste tampa do radiador, ou o que é comumente referido como um teste de champanhe, você pode executar. O teste de champanhe pode determinar se a junta da cabeça é vazamento ou soprado.



  • Ligue o motor do carro e deixe-a arrefecer durante a noite. Abra o capô e sustentá-lo com a vara de suporte do exaustor no compartimento do motor.

  • Vídeo: Curiosidade Mecânica. Junta do cabeçote queimada.

    Vídeo: JUNTA DE CABEÇOTE FAÇA VOCE O TESTE PARA SABER SE ESTA QUEIMADA

    Vídeo: Vazamento de óleo - VEJA DE ONDE PODE SER





    Localize a tampa do radiador para a frente do compartimento do motor. Existe normalmente uma mensagem de aviso impresso nele, como, "Não abra quando quente." Rode a tampa para a esquerda para abri-lo e configurá-lo de lado.

  • Comece o veículo uma vez que a tampa está desligado. Você vai ver bolhas no refrigerante, quando você perscrutar o pescoço de enchimento do radiador, se o veículo tem uma junta da cabeça pingando ou soprado. Se o teste for positivo para uma junta da cabeça de fuga, você deve levar o veículo para ser trabalhado por um mecânico qualificado.

dicas avisos

  • Outros sintomas de vazamentos de junta da cabeça ou uma junta da cabeça soprado podem incluir, mas não estão limitados a, um monte de fumaça branca vindo do escape, um cheiro de mofo doce ou superaquecimento.
  • Outra maneira de testar para uma junta da cabeça é furado com um kit de teste de pressão de radiador que podem custar entre $ 125 e $ 250. Este dispositivo está equipado com uma bomba manual e um medidor de pressão. Para utilizar o kit de ensaio, assegurar o encaixe do kit ao gargalo de enchimento do radiador. Leia abaixo a tampa do radiador para a classificação de pressão correta para seu veículo. Lentamente apertar a bomba manual à pressão especificada na tampa do radiador. Verifique se a pressão mantém por 10 a 15 minutos. Se isso não acontecer, a junta do cabeçote pode estar vazando, queimado ou ter um bloco rachado.
  • Não abra a tampa do radiador enquanto o veículo ainda está quente ou refrigerante poderia bolha fora e escalde-lo.
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