Água no óleo da gaxeta principal Vs. Rachado Bloco

A junta da cabeça fundido ou danificado pode causar a água de entrar no sistema de óleo. Retire as cabeças do motor para verificar as juntas. Usar uma pequena raspador de metal plana para remover qualquer adesivo junta de idade a partir do bloco do motor e da cabeça antes de substituir a junta de vedação e reinstalar a cabeça.

Se as juntas de cabeçote não estão danificados ou soprado, tomar as cabeças para uma oficina mecânica automotiva, onde podem ser verificados quanto a rachaduras ou outros danos. Substitua as cabeças quando rachaduras são encontradas.

Um bloco de motor rachado é o problema mais grave. Se as juntas de cabeça ou cabeças têm nenhum dano ou rachaduras, o bloco do motor inteiro deve ser removido e despojado o núcleo e levado para uma oficina mecânica automotiva para ser verificado se há rachaduras ou danos. Substitua o bloco do motor quando rachaduras ou dano for encontrado.