Como testar a bobina de ignição em um Chevrolet
A bobina de ignição no seu carro Chevy ou caminhão de luz fornece a energia faísca para incendiar a mistura de ar e combustível comprimido na câmara de combustão do motor. O desenho da bobina de ignição que Chevy usa mudou ao longo dos anos, mas a teoria e conceito permaneceram as mesmas. A corrente é passada através de um enrolamento primário de fio, e um campo magnético desenvolve em torno da bobina de fio. A corrente está desligado e o campo magnético colapsa. O campo magnético induz colapso alta voltagem na bobina de enrolamento secundário, e que a tensão se desloca para baixo o fio da bobina / bujão e dispara a vela de ignição.
Conteúdo
Coisas que você precisa
- testador circuito automóvel
- volts Digital / metro ohm
- Serviço manual
Teste para alimentação e terra na bobina durante o arranque. Se a energia se encontra de um lado do elemento de ligação eléctrica na bobina durante o arranque, e chão intermitente é encontrado por outro lado, isso indica uma bobina aberta. Substitua a bobina de reparar. Se a energia está presente em ambos os lados do conector eléctrico, o primário da bobina de enrolamento não é aberta, mas pode ser curto. Se não poder estar presente no conector eléctrico bobina, vá para fusíveis fundidos, ou ligações de fusíveis queimados. Os locais de estes podem ser encontrados no manual de serviço para o seu veículo Chevy específico.
Vídeo: Primeiro teste ignição CMRacing na bobina original do Cruze
Remover o conector eléctrico de bobina e o fio da bobina. Anexar as pontas de prova do volts digital de medidor / ohm para os pinos da bobina, onde o conector eléctrico atribui para testar o enrolamento primário para a resistência. Ajuste o medidor de ohms e comparar a leitura no medidor com as especificações de fábrica no manual de serviço. especificações de resistência variam, assim que consultar o manual de serviço para as especificações para seu veículo específico. Substituir a bobina se a resistência estiver fora da gama das especificações.
Vídeo: como faser teste da bobina de ignição do omega australiano
Testar o secundário para a resistência, anexando os fios do medidor para o conector de fio de bobina sobre a bobina e o corpo de metal da serpentina. Qualquer leitura da resistência durante este teste indica uma bobina em curto. Substituir a bobina se a resistência durante este teste mostra nada mas um circuito aberto.
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