Especificações de óleo para um AMC 304

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A 304 de bloco pequeno V-8 foi introduzida em 1971 para substituir um modelo polegada cúbica-290 do mesmo motor. Foi primeiro utilizada para alimentar o jipe ​​J-Series e Wagoneers- em 1972 que foi oferecido com o jipe ​​CJ. O motor de desempenho tão bom, de facto, que os quadros CJ foram modificados em 1973 para evitar fissuras. O motor também era opcional na AMC Gremlin, Hornet e Javelin.

O 304 tinha um diâmetro do cilindro de 3,75 polegadas e um curso de 3,44 polegadas. A versão de 1971 foi o mais potente, com 210 cavalos bruto a 4400 rpm. A versão 1972-1978 tinha 150 GHP a 4.200 rpm- a versão 1979, 130 GHP a 4.200 rpm- e a versão 1980-1981, 125 GHP a 3200 rpm. Todas as versões tinham a mesma taxa de compressão, que foi de 8,4: 1, e a mesma da pressão do óleo, que era 50 libras por polegada quadrada (psi) a 2000 rpm. fornecimento de combustível foi por um carburador de dois barril.

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A capacidade de óleo do cárter do 304 V-8 era de cinco litros. O peso óleo recomendado foi 10W30. As especificações de binário para o cárter de óleo foram 5-8 psi com parafusos de 4/1 polegadas e 10-12 psi com parafusos de 16/05 polegadas. A especificação de binário para o tampão de drenagem foi de 25 libras-pé. O intervalo de mudança de óleo foi de 3.000 a 5.000 milhas ou a cada três a cinco meses.

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Quando o primeiro veio 304, o único tipo de óleo disponível era não-sintético. Os cientistas já criou óleo sintético, que dura mais tempo do que o óleo não sintético e faz um trabalho melhor de proteger o seu motor. Se você estiver usando óleo não sintético em sua 304 e deseja atualizar para sintética, que é perfeitamente bem.