Como ajustar Vacuum avançar a sincronia

Definir a temporização mecânica do motor. Desligue e ligue o tubo de avanço vácuo no distribuidor e ligue o tubo. Ligue o sincronismo luz de captação indutiva para a vela de ignição No. 1 e ligar os condutores de alimentação para a bateria do veículo.

Solte o parafuso hold-down distribuidor. Ligue o motor e deixe-o aquecer à temperatura normal de funcionamento.

Vire o distribuidor e usar a luz tempo para definir o calendário com as especificações do fabricante do veículo. A maioria dos carros têm um decalque no compartimento do motor que mostra as especificações de tempo. Aperte o parafuso distribuidor quando foram feitos todos os ajustes. Rev o motor até 2.000 rpm e ter o seu assistente de observar o tempo lendo sobre o balanceador harmônico. Grave a configuração timing. Retire o bujão de mangueira de antecedência vácuo e reconectar a mangueira ao distribuidor.

Remova a mangueira de antecedência vácuo no carburador. Ligue o manómetro de vácuo longo hosed a porta de vácuo avanço do carburador. Coloque o indicador de vácuo no interior do compartimento do passageiro do carro em um local onde ele possa ser lido por seu assistente, quando o veículo estiver em movimento. Assegurar a mangueira manómetro de vácuo não interfere com quaisquer partes operacionais do motor.

Conduzir o veículo e ter o seu assistente ou ajudante notar a quantidade máxima de vácuo mostrado no indicador de quando o motor é operado em velocidades de estrada normais.

Parar o veículo com segurança, aplique o freio de estacionamento e desligue o motor. Ligue o sincronismo luz de captação indutiva para a vela de ignição No. 1 e ligar os condutores de alimentação para a bateria do veículo.

Ligar a bomba de vácuo com o indicador para o avanço vácuo distribuidor. Ligue o motor e ter o seu assistente rev o motor até 2.000 rpm. A bomba de vácuo até a leitura registada durante o teste de condução no Passo 5.

Verifique a marca de comando no balanceador harmônico com a luz timing. Grave o avanço total apresentado na escala. Subtrair a leitura a partir desta o valor registado no Passo 3. Por exemplo: se a leitura no Passo 3 foi de 35 graus, e a leitura a partir do Passo 8 é de 42 graus, em seguida, 42 menos de 35 é igual a sete.

Desligar a bomba de vácuo e inserir uma chave Allen 3/32 na porta no avanço de vácuo onde o tubo de liga. Existe um pequeno parafuso de ajuste em avanço vácuo. Girar o parafuso para diminuir o avanço de vácuo e para a esquerda para aumentar o avanço. Repita os passos 8 e 9, até que a diferença total entre o avanço e avanço de vácuo leituras mecânicos é de aproximadamente 10 graus, separadamente. O avanço de vácuo é agora definida para 10 graus de avanço em condições normais de funcionamento da estrada.

Remover a bomba de vácuo e luz de temporização. Volte a ligar o tubo de vácuo de avanço para o carburador.