howhenno.ru

Como ajustar o ponto de ignição em um Ford Mustang 5.0

O momento em um Ford Mustang 5.0 é controlado por computador. O momento inicia-se com o sensor de efeito Hall no distribuidor, em que o sinal é captado em relação à posição de ponto morto superior no número um cilindro. O distribuidor contém tanto um avanço de vácuo e um avanço mecânico. O avanço de vácuo permite arranques mais fáceis permitindo o momento a regredir para um estado retardado apenas para começar. Assim que o motor arranca e um vácuo é produzido, avança a faísca para o ocioso correta. O avanço manual do aumenta o avanço acima de 2.000 rpm.

Coisas que você precisa

  • chave distribuidor
  • luz temporização indutivo


  • Ligue a luz de temporização para a bateria, colocando o fio vermelho para o terminal positivo e o fio preto ao terminal negativo. Certifique-se os fios estão livres de todos os móveis ou peças quentes. Ligue o captador de carbono indutivo em torno do cabo de vela, o número 1. Este é o fio mais próxima do radiador do lado do passageiro do motor em um Mustang.



  • Desconectar o conector de bico, o que é um, plástico, tomada em linha quadrado de aspecto branco que é próximo do módulo de ignição. Isto irá levar o computador para fora da linha e permitir que o tempo para cair para o seu limite mais baixo descontrolada (temporização de base). Desligue o tubo de vácuo a partir do distribuidor e ligá-lo com um parafuso. Ligue o motor e deixe-o aquecer.

  • Vídeo: GALAXIE 500 V8 302, REGULAGEM DE MOTOR ( W.O.T. 01123052208)

    Vídeo: ORDEM DE IGNIÇÃO;MOTOR 3.3 V6 PARTE 2

    Vídeo: Agora Qualquer Um Pode Preparar A Sua Máquina V8



    Brilhar a luz de temporização sobre a placa de distribuição, que está localizado na tampa da corrente de temporização. A placa de sincronismo tem uma ranhura em V no centro da placa, que é o ponto morto superior (0 graus). Os números são antecipados a partir da marca 0 para cima, para a bomba de água (antes do ponto morto superior). Os números mais baixos que funcionam para baixo para o cárter de óleo são graus de retardo.



  • Verificar os números sobre a placa de distribuição. Eles devem indicar que o tempo é de 14 graus abaixo do ponto morto superior (BTDC) na placa de distribuição. Se os números estão fora, o distribuidor precisa ser ajustado.

  • Feche a baixo do motor. Solte o distribuidor com a chave distribuidora apenas o suficiente para que o distribuidor pode ser girado. Ligue o motor e brilhar a luz de cronometragem na placa timing. Rodar no sentido horário o distribuidor para avançar o ponto de ignição, e anti-horário para retardar a ele. Definir a temporização em 14 graus BTDC pela rotação do distribuidor, em seguida, apertar o distribuidor.

  • Reinserir o bico para o seu respectivo receptáculo. Conectar a linha de vácuo para o distribuidor.

Compartilhar em redes sociais:

Similar