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Como saber se o seu carro está fora de alinhamento

alinhamento veículo correcta requer avaliação de três factores diferentes. Toe é a medição dos bordos de ataque das rodas, se apontou para dentro ou para fora. A curvatura é a medição das rodas como pode ser visto a partir da frente do veículo. Se as rodas se inclinar no topo em direção ao motor, o veículo tem curvatura negativa. Caster é a direcção do pivô como visto do lado do veículo. Se o eixo do veículo está inclinado para a frente ou para trás, o rodízio é para fora. O lançador é melhor e mais facilmente determinada por uma máquina de alinhamento do laser guiado.

Inspeção visual do Alinhamento



  • Inflar os pneus do seu veículo para a pressão dos pneus sugeriu. A pressão recomendada é de um cartaz no batente da porta do motorista da maioria dos veículos. Se o seu veículo não tem esse cartaz, não exceda 35 libras por polegada quadrada em qualquer veículo de passageiros. Endireitar o volante do veículo.



  • Que está na frente do veículo, visualizar uma linha recta para fora do lado do veículo, através das rodas. Faça a mesma inspeção visual do outro lado do veículo. Se a roda de um lado do carro se volta para dentro ou para fora mais do que o outro lado, então seu dedo do pé está fora de ajuste. ajuste Bad dedo do pé vai fazer as suas bordas de pneus se desgastam mais de um lado do que o outro lado. Se as rodas giram dramaticamente - dentro ou fora de 1 polegada ou mais - em seguida, o carro precisa de um alinhamento.



  • Inspeccione visualmente as rodas de um alcance vertical. Se a parte superior do pneu se inclina para dentro ou para fora severamente, em seguida, a sua curvatura é de ajuste. ajuste curvatura pobre pode causar pneus para usar mais de uma borda do que o outro bordo.

Teste Estrada do Alinhamento



  • Conduzir o veículo para uma estrada que é suave, e não cai bruscamente no meio-fio. A faixa do meio de uma rodovia ou estrada de três pistas é geralmente o melhor lugar para realizar o teste de estrada.

  • Aumentar sua velocidade de 35 mph se você estiver em uma estrada de três pistas residencial ou suburbana. Faça isso somente se não exceder o limite de velocidade e tráfego é mínimo. Aumente a sua velocidade para 55 ou 60 mph se você estiver em uma rodovia, se não exceder o limite de velocidade e tráfego é mínimo.

  • Deixe de lado o volante por não mais de intervalos de três segundos. Repita este movimento cerca de duas a três vezes. Se o veículo se desloca ligeiramente ou fortemente para um dos lados, em seguida, tem o alinhamento inspeccionado por um profissional.

dicas & avisos

  • Algumas lojas de automóveis oferecem uma verificação de alinhamento livre. Se você acha que seu veículo não está alinhada corretamente, leve o veículo a um profissional. máquinas de alinhamento guiadas a laser em sua loja local, pode determinar o seu alinhamento dentro de 0,01 grau de rotação.
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