Como limpar um motor Após uma gaxeta principal fundida

Ligue o motor por um a dois minutos. Isso deve ser feito após o reparo da junta do cabeçote. Basicamente, isso permite que o óleo circule e pegar quaisquer partículas ou sujeira que possa ter entrado no motor enquanto ele estava aberto para a substituição da junta do cabeçote. A circulação do óleo traz matéria estranha ou sujeira no filtro de óleo ou panela de óleo.

Mudar o óleo do motor e do filtro de óleo. O óleo eo filtro estão contaminados com sujeira e matérias estranhas, e até mesmo de arrefecimento do motor. Assim, o óleo velho deve ser drenado do motor completamente. Coloque a bacia de captura por baixo do motor e remover o tampão de drenagem do óleo do motor localizado na panela de óleo na parte inferior do motor.

Substituir o filtro de óleo e substituir o dreno de óleo depois de todo o óleo velho tem drenado. Reencher com óleo limpo fresco.

Escorra arrefecimento do motor. Desde o refrigerante também pode ser contaminado com óleo do motor, ele deve ser substituído. Escorrer para fora de refrigerante, retirando a tampa do radiador e menor conexão da mangueira do radiador do radiador. Certifique-se a bacia captura é debaixo da mangueira do radiador aberto para pegar o refrigerante. Após a drenagem, reconecte a mangueira do radiador.

Encher o radiador com rubor sistema de refrigeração, o que pode ser comprado na maioria das lojas de autopeças. Uma outra opção é utilizar uma mistura de líquido de refrigeração e água a cerca de 50 por cento cada. Substitua a tampa do radiador.

Circular o líquido de arrefecimento ou sistema de arrefecimento flush. Isto é conseguido através do arranque do motor e rodando até que seja a temperatura de funcionamento. Isso normalmente leva cerca de 10 minutos. Deixa-se correr durante mais cinco a 10 minutos depois do motor ter atingido a temperatura de funcionamento.

Drenar o sistema de refrigeração. Isto é conseguido através primeiro desligar o motor e permitir que ele esfriar completamente antes de tentar abrir a tampa do radiador ou mangueira do radiador. A tampa do radiador deve ser fria ao toque. Retire a tampa do radiador e a conexão da mangueira inferior do radiador ao lado do radiador. Permitir que o sistema de arrefecimento para drenar completamente para a bacia de captura. Volte a ligar a mangueira do radiador inferior.

Encher o sistema de arrefecimento do motor completamente. Para conseguir isso, derrame do líquido de arrefecimento no radiador até completo. Deixando a tampa do radiador off, ligue o motor e permitir que ele seja executado até que você veja a circulação do líquido refrigerante no radiador. Desligue o motor. Na maioria dos casos, você vai ver o nível na queda radiador. Isto acontece porque o funcionamento do motor remove bolsas de ar, diminuindo assim o nível. Adicione mais líquido de arrefecimento e substituir a tampa do radiador.

Limpar o compartimento do motor através da pulverização de um desengordurante motor na parte exterior do motor. Além disso, pulverizar o desengordurante no radiador e quaisquer componentes que possam ter sido contaminados com óleo do motor ou refrigerante. Pulverizar desengordurante no motor quente. Deixe descansar por cerca de cinco minutos. Em seguida, iniciar o motor e permitir iit para rodar enquanto se pulveriza o motor com água para limpar o resíduo do desengordurador. Ligue o motor por cinco minutos adicionais. Isso irá garantir que tudo está seco.