Como remover o colector de admissão superior em um Ford Explorer

Desligue o cabo de terra da bateria e coloque-a, garantindo que ele não toque metal. Deslize uma panela de drenagem sob o petcock radiador. Soltar o petcock e permitir que a mistura anti-congelante para drenar. Se o líquido no recipiente de drenagem parece limpo e o anticongelante é menos de cinco anos de idade, você pode reutilizá-lo.

Soltar os grampos sobre o tubo de saída do filtro de ar com uma chave de fenda ou soquete apropriado, dependendo do tipo de braçadeira. Remover o tubo de saída do purificador de ar. Puxe a mangueira de ventilação do cárter fora do corpo do acelerador. Desaparafusar e remover o escudo corpo do acelerador com os soquetes ou chaves apropriadas. Remover os cabos do eixo do acelerador.

Rotular todas as linhas de ligação e de vácuo eléctricos ligados ao colector de admissão superior com fita adesiva e um marcador. Remova os suportes do cabo do acelerador, mas deixar a cabo nos suportes. Defina os suportes de lado. Desligue o espaçador EGR ou as mangueiras de arrefecimento do corpo do acelerador, dependendo de qual o seu veículo está equipado.

Rotular os cabos de vela para que você possa reinstalá-los mais tarde no cilindro adequada. Puxe os fios do plugue fora os pacotes de bobina. Desligue a cablagem bobina de ignição da bobina de ignição. Remova os pacotes de bobina do motor com o soquete apropriado.

Unbolt e remover a placa de cobertura ingestão com o soquete apropriado. Remover o resto dos fios e tear titulares do colector se houver algum ainda está conectado.

Fica de frente para o motor de forma que a tampa da válvula do lado do motorista está à sua direita e a tampa da válvula do lado do passageiro está à sua esquerda. Olhe para os parafusos de fixação colector de admissão superior - há seis deles. Dois deles são à direita, dois deles são à esquerda (estes são os parafusos mais curtos), e dois parafusos mais longos estão no meio.

Rotular os parafusos da seguinte forma: O parafuso mais próxima de você do lado do motorista é # 3. O parafuso logo atrás que é # 1. Trabalhe seu caminho até o meio da ingestão. O parafuso mais para a frente no meio é # 5, e a pessoa por trás dele (mais próxima do firewall) é # 6. O mais frontal do parafuso no lado do passageiro é # 2, e o parafuso é traseira # 4.

Soltar os parafusos em ordem numérica. Levantar o colector de admissão superior fora do colector de admissão inferior. Limpar as superfícies da junta de encaixe com um raspador e um pano, tendo o cuidado para não arrancar o colector de admiss.