Como diagnosticar uma cadeia de cronometragem Saltou

Verificação de uma Corrente de distribuição Saltou

• 
  
  
  

  Abra o capô. Colocar o veículo no parque com o conjunto de freio de emergência. Ligue o motor, mas certifique-se de que a bateria tem uma carga completa e está operando com desempenho máximo. Observe a velocidade a que o motor tenta iniciar, comparando-a com uma condição de início normal. Um motor com uma cadeia de temporização saltou irá mostrar sinais de partida muito lento e lento. Isso acontece porque a sequência de disparo é retardado devido a uma corrente que saltou um dente. A cadeia que saltou duas ou mais dentes pode não iniciar em tudo.

• Escutar para quaisquer ruídos anormais do motor, com o motor em marcha lenta, na vizinhança da tampa da corrente de sincronismo. Cadeias que ter escapado do tempo têm afrouxou e, por vezes, pode sacudir durante a partida a frio ou inativo, ou produzir um sibilante ou raspagem ruídos. correntes soltas tipicamente atingido no interior da tampa da corrente de sincronismo. Um motor em funcionamento áspero podem acompanhar tais ruídos.

• 
  
  
  

  Test-drive do veículo e enquanto lentamente acelerando ouvir nenhum escapamento (popping) ruídos. Tente uma aceleração rápida e procurar o tropeço do motor e escapamento. Qualquer tal sintoma significa que a sequência de temporização mudou. Às vezes, um som de chocalho, tropeçando e virar tudo vai combinar - um sinal claro de que a cadeia de cronometragem tem ignorado posição.

• 
  
  

  Estacionar o carro. Coloque-o no parque com o conjunto de freio de emergência. Localize as marcas temporais em seu veículo. Eles irão aparecer na polia do virabrequim e em pequena do metal tang ligada ao bloco do motor direito acima dela. Use um pano para limpar toda a sujeira e óleo da marca. Olhe para cima suas especificações de tempo no seu manual do proprietário. Use giz para marcar a polia ea escala bloco. Ligar a luz de temporização para o número um cilindro e ligar o motor. Aponte a luz de cronometragem para as marcas. Se as marcas de sincronismo não chegar perto de alinhamento ou você não vê qualquer alinhamento em tudo, isso significa que a cadeia tem saltou posição.

• Localizar a parte superior da tampa da corrente de sincronismo. Alguns veículos têm placas de inspeção pequenas que permitem que você removê-los para verificar a condição da cadeia de cronometragem e tensor. Retirar os parafusos da placa com o encaixe e chave apropriada. Mantenha uma forte loja luz sobre a abertura. Examine a cadeia e ver se ele trava solta, ou se as almofadas sobre o tensor ter desgastado. Às vezes tensores vai congelar e não fornecer a pressão correta contra a cadeia. A corrente frouxa irá dizer-lhe que o tensor falhou.