Como construir um 540 Chevy Big Block

Localizar e comprar um bloco reparadas GM motor aftermarket 502ci caixa (ou núcleo). Enquanto este bloco tem um diâmetro do cilindro de produção de 4,47 polegadas, o furo pode ser seguramente maquinada para o furo necessário-540ci de 4,50 polegadas. Como alternativa, comprar um bloco de aftermarket como o Dart "Big M". Este bloco pesados ​​está disponível em três tamanhos de furo, incluindo 4,50 polegadas, e pode ser seguramente overbore usinado para reconstruções posteriores.

Comprar um conjunto rotativo (manivela, êmbolos e hastes) para a combinação 540ci. Selecione materiais componentes projetados para o uso pretendido. Enquanto componentes fundidos pode ser aceitável para o padrão-dever ligeiramente de alto desempenho operação, manivelas e hastes feitas a partir de aço forjado 4340 e pistões de alumínio forjado são mais capazes de resistir a utilização de alto desempenho. Muitos kits pré-configurado estão disponíveis, e alguns incluem anéis de pistão, chumaceiras, juntas e vedações.

Levar o bloco do motor e conjunto rotativo de um motor mecânico qualificado. Já o bloco do motor usinado e preparado ( "blueprinted") para tolerâncias de desempenho. Isto é crítico. As áreas de foco são as principais revistas de rolamentos, plataforma cilindro e cilindros furos, entre outros. O operador vai precisar os pistões em mão-de final de montagem orifício do cilindro. Recomenda-se que todo o conjunto rotativo ser verificado para o ajuste apropriado em áreas tais como a haste e principais medições de jornal, ligando larga haste e diâmetros finais pequenos e ajuste-pino do pistão. Correta, conforme necessário.

Escolha cabeças de cilindros, componentes da árvore de cames e um sistema de admissão adequados para a aplicação pretendida. Enquanto um padrão 540-desempenho poderia usar fábrica GM cabeças de cilindro, o fluxo de ar necessário por um motor 540ci irá reagir mais favoravelmente com um desenho em grande porta. Mais uma vez, os fornecedores do aftermarket tais como Dart, AFR e Racing Serviço Head, entre outros, oferecem várias opções possíveis. Por tipo de rua de alto desempenho, e olha para cabeças com cerca de 310- de 320cc do volume de porta de entrada. aplicações de corrida pode usar cabeças de maior ainda.

Selecione um eixo de comando que está devidamente adequado para o fluxo de cabeça e sistema de admissão, e que é projetado para o ambiente carro e operacional. Isso também é fundamental - combinações de cabeça árvore de cames / cilindro mis de correspondência pode resultar em um desempenho muito mais pobre que o esperado.

Cuidadosamente montar os componentes do motor de acordo com os procedimentos da recomendados no guia de construção de motores. Uma alternativa muito razoável é ter o maquinista motor de montar o motor. Caso haja quaisquer questões finais fitment, ele terá as ferramentas na mão para corrigi-los imediatamente. O tempo e experiência provavelmente vai justificar a despesa adicional, também.