juntas de cabeçote selar o espaço entre a cabeça do cilindro e bloco do motor em sua picape Ford F-150. As juntas são projetados para manter a compressão adequada e para manter petróleo nos canais de motores corretos. juntas de cabeçote pode falhar- alguns sinais para procurar são óleo em seu refrigerante ou fumaça branca pesada vomitando do tubo de escape.
Desligue o cabo negativo da bateria.
Escorra o óleo do motor e do líquido de arrefecimento.
Retire a mangueira do líquido de arrefecimento da cabeça do cilindro.
Remover a tampa da válvula.
Remover a tampa de temporização, corrente de distribuição, e cintos.
Remover o colector de admissão e do colector de escape.
Remova todos os tampões de sensores conectados a cabeça do cilindro.
Remova os parafusos da cabeça do cilindro de um quarto de volta em um momento em seqüência para proteger os parafusos de encaixe.
Usar uma barra de alavanca nos cantos e o martelo de borracha para quebrar a cabeça do cilindro livre a partir do bloco do motor.
Levante a cabeça do cilindro para fora do motor e armazená-lo em uma superfície macia.
Retire as juntas de cabeçote, mantendo nota da colocação das juntas.
Limpe a superfície do bloco do motor com um raspador e álcool.
Certifique-se de que a superfície do bloco do motor é limpo.
Instale as juntas de cabeça na superfície do bloco do motor.
Certifique-se de que as juntas são planas na superfície e nas buchas corretas.
Limpe a superfície da cabeça do cilindro e certifique-se de que a superfície é plana.
Coloque a cabeça do cilindro em cima das juntas.
Instalar os parafusos da cabeça do cilindro, apertar e binário.
Reinstalar as fichas do sensor.
Reinstale os colectores de admissão e de escape.
Instalar os parafusos e porcas de admissão e de coletor de escape.
Apertar e aperte os parafusos e porcas de admissão e de coletor de escape.
Instalar a cobertura da corrente de temporização, cintos e corrente de distribuição.
Instalar a tampa da válvula e mangueira de líquido refrigerante.
Encha o radiador com refrigerante.
Encha o motor com óleo.
Volte a ligar o cabo negativo da bateria.
Iniciar e executar o motor em marcha lenta por 10 a 20 minutos e verifique se há vazamentos nos juntas de cabeçote.
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