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Como substituir o Cilindro Mestre em 1996-2000 do rodeio Caravans

O cilindro mestre em seu Dodge Caravan é responsável por forçar a pressão do fluido às quatro rodas quando você aplica os freios. O cilindro mestre é também o reservatório de armazenamento principal de fluido de freio. Se os selos dentro do seu cilindro mestre desenvolver vazamentos, você vai perder a pressão do freio internamente. Isso pode causar problemas para o servo-freio, bem como fazendo com que o pedal do travão para afundar até o chão quando você pressiona o pedal. O cilindro principal pode ser substituída em cerca de 30 minutos.

Coisas que você precisa

  • chave de porca cónica
  • Conjunto de soquete
  • chave catraca
  • acessórios sangrador do freio
  • Garrafa de fluido de freio
  • pulverizador limpador de freio


  • Pressione o pedal de freio algumas vezes até que você tenha um pedal firme.

  • Abrir a capa e prop-se com a haste de suporte do exaustor. Localizar o cilindro de comando, o qual está montado para o reforço de travagem sobre a antepara entre os compartimentos do motor e de passageiros, mesmo em frente do controlador. Pulveriza-se a área de topo do cilindro mestre liberalmente com limpador de freio. Pressione ligeiramente para baixo no tubo de enchimento do cilindro mestre e transformá-lo no sentido contrário para removê-lo.



  • Localizar o conector (s) do sensor de nível de fluido. Pode haver um ou dois sensores em seu veículo e eles aparecem como fios, em uma caixa de plástico, ligado ao lado do cilindro mestre. Remover cada conector pressionando o grampo de travamento e puxando para fora a partir do cilindro de comando.

  • Retirar as linhas de freio do cilindro mestre, rodando os encaixes sentido anti-horário com a chave de porca cónica. Suavemente puxar as linhas de travagem para longe do cilindro de comando.



  • Retirar os parafusos de fixação do cilindro de comando para o reforço de travagem, rodando as porcas sentido anti-horário com um soquete e roquete. Puxe o cilindro mestre para fora, tendo o cuidado de evitar o derramamento de óleo dos travões em superfícies pintadas do seu veículo.

  • Verificar se a vedação de borracha O-ring está no lugar sobre o novo cilindro de comando e, em seguida, deslizar o cilindro mestre no lugar sobre os pernos de montagem. Passe as porcas nos pernos, rodando-as no sentido horário. Apertar as porcas de 18 libras-pé. Você pode ter que segurar a vara reforço atuador em posição que você instalar o cilindro mestre.



  • Encher o cilindro principal com novo líquido de travões e enfiar os encaixes de purga para as portas de linha do travão, transformando-os ponteiros do relógio à mão. Instalar os tubos de borracha para os acessórios e fixar as extremidades do tubo na abertura de enchimento do cilindro mestre. Certifique-se as extremidades dos tubos são completamente submerso.

  • Pressionar o pedal do travão um número de vezes, lentamente e de maneira uniforme, enquanto um ajudante de relógios para assegurar que não mais do ar escapa dos tubos de purga. Retire os acessórios sangrador, transformando-as para a esquerda e colocá-las cuidadosamente de lado. Volte a ligar os acessórios elétricos com firmeza empurrando linha reta até que clique.

  • Passe as linhas de freio nas portas apropriadas, girando no sentido horário com a mão. Apertar os encaixes para cerca de 13 libras-pé com a chave de porca cónica. Ter o seu ajudante pressione o pedal de freio lentamente e uniformemente cinco vezes e, em seguida, mantê-lo. Lentamente se abrir o encaixe frente, rodando-o um quarto de volta com a chave de porca de alargamento e permitir que o pedal do travão para cair no chão. Ter o seu ajudante segure o pedal no chão como você apertar a montagem. Repita este processo até que não mais aparecerem bolhas de ar. Repetir este processo na porta traseira.

    Volte a apertar os encaixes para 13 libras-pé. Instalar o tubo de enchimento colocando-o sobre a abertura de enchimento e girando no sentido horário. Voltar a encher o cilindro mestre até a marca "Preenchimento" ou 1/4 de polegada a partir do topo.

dicas avisos

  • Toda vez que você quebrar abrir as linhas de fluido do sistema de freio, especialmente no cilindro mestre, você deve sangrar todo o sistema, começando no ponto mais distante do cilindro mestre e aproximando-se. Verifique se o nível do fluido nunca cai abaixo frac14- completo.
  • Banco sangrando o cilindro mestre de aperto por uma asa de montagem num torno de bancada permite sangramento cilindro mestre para ser feito por uma pessoa. Utilizar um grande chave de fendas Phillips ou uma perfuração central para deprimir o êmbolo do cilindro mestre quando banco sangramento.
  • Enrole a idade cilindro mestre em um pano ou estopa ao removê-lo do veículo para manter o fluido de arruinar sua pintura. Envolva os tubos sangrador em uma toalha ou pano, pela mesma razão ao removê-los.
  • Use uma lâmpada de transferência de fluidos (como um peru alinhavar) para drenar um pouco de fluido de freio de cilindro mestre antes de removê-lo para reduzir o risco de derrame ou pingando fluido de freio em sua pintura.
  • Use óculos de segurança quando o sangramento do cilindro mestre e freios nas rodas.
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