O Silverado é um caminhão de tamanho completo que está em produção desde 1998. Está disponível com vários tipos de V-6 e motores V-8, que tem uma cabeça de cilindro em cada lado do motor. O procedimento para a substituição da junta do cabeçote varia um pouco, dependendo de qual cabeça do cilindro tem de remover. Estes procedimentos são geralmente o mesmo para os 4,3 litros, 4,8 litros e 5,3 litros motores Chevrolet captador 2000.
Desligar o cabo negativo da bateria usando a chave de caixa. Retire o tubo de drenagem para o líquido de arrefecimento da cabeça do cilindro direito. Desligue o colector de admissão e remover as hastes de compress do motor. Retire os colectores de escape do motor.
Retirar os parafusos de fixação que prendem o suporte de alternador para a cabeça à esquerda do cilindro com uma chave de caixa. Desligue o parafuso de fixação para o suporte de alternador que está por detrás da bomba de direcção assistida, e empurrar o suporte de lado com o alternador ainda ligado.
Desligue o parafuso que liga o tubo de nível de óleo para a cabeça do cilindro direito com uma chave de caixa. Separe o tubo de nível de óleo da cabeça do cilindro direito, e desapertar as velas de ignição a partir da cabeça do cilindro.
Retirar os parafusos de montagem para a cabeça de cilindro com uma chave de caixa, e descartar os parafusos de montagem 11 mm. Levantar a cabeça do cilindro do motor e descartar a junta da cabeça do cilindro.
Limpe os orifícios dos parafusos no bloco do motor com a GM pulverize produtos de limpeza, peça número 12346139, e explodir os buracos claros com ar comprimido. Remover o material de bloqueio de rosca dos parafusos de montagem de 8 mm, com a ferramenta controlador GM, o número da peça J 42385-107. Coloque a nova junta para a cabeça do cilindro ao longo dos pinos de localização no bloco do motor, em seguida, instalar a cabeça do cilindro ao longo dos pinos de localização.
Fixar novos parafusos de montagem 11 mm para a cabeça de cilindro com a mão. Aplicar um grânulo de 0,2 polegadas de GM composto bloqueio de segmento, o número da peça 12345382, para as roscas dos parafusos de 8 mm, e fixá-los à mão.
Apertar os parafusos de 11 mm a 22 libras-pé com uma chave de binário na primeira passagem. Apertar os parafusos de 11 mm de um adicional de 90 graus na segunda passagem, então apertá-las mais 70 graus no terceiro passo. Apertar os parafusos de 8 mm para 22 libras-pé, começando com o parafuso central. Trabalhar o seu caminho para fora nos parafusos de 8 mm, alternando de um lado para outro.
Ligar o tubo de nível de óleo para a cabeça do cilindro direito com uma chave de caixa. Montar o suporte para o alternador e apertar os ferrolhos de 37 libras-pé com uma chave de aperto, incluindo o parafuso de montagem abaixo da bomba de direcção assistida. Ligue os colectores de escape do motor, e instalar as hastes. Encaixe o tubo de drenagem para o líquido de arrefecimento para a cabeça do cilindro direito, e conecte o cabo negativo da bateria.
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