Como substituir um jogar fora Bearing

Dirija o carro para cima nas rampas de rodas e definir o travão de estacionamento. Jack até a traseira do carro usando tomada de piso e coloque sobre cepos.

Desconecte os cabos da bateria da bateria. Marcar o garfo do eixo motor termina para re-instalação e soltar os parafusos de eixo rígido. Remova o eixo de acionamento e deitou ao lado.

Soltar os parafusos de transmissão ligeiramente e colocar a tomada de piso barril com um bloco de madeira sob o cárter de óleo do motor e suportar o motor.

Coloque a tomada de transmissão sob a transmissão e garantir segurando tiras no lugar em torno dele. Desapertar e remover os parafusos que fixam o bellhousing embraiagem para o cárter do motor.

Vídeo: Como limpar Rolamentos

Começar a baixar o jaque de transmissão para permitir que a pressão fora do eixo de entrada e deslize para transmissão posterior para a remoção. Não permita que o peso da transmissão para descansar em cima do eixo de entrada enquanto ela está envolvida com as estrias do disco de embreagem.

Verificar que nenhum dos dedos de metal, com a transmissão removida, a placa de pressão são distorcidos ou dobrada.

Soltar os parafusos de montagem um pouco de cada vez em diagonal, de modo a não deformar a placa de pressão. Se o volante começa a girar, uma chave de fenda pode ser inserido na abertura motor de arranque e apresentado nos dentes volante para restringir o movimento.

Vídeo: Fidget Hand Spinner - Troca de rolamento

Retirar os parafusos restantes enquanto que o prato de pressão está a ser apoiado. Agora você pode remover a placa de pressão e disco de embreagem. Limpar as superfícies de acoplamento e o rolamento área- estar certo de que toda a sujidade, óleo e detritos foram removidos.

Vídeo: Desmontagem de Molinete para Limpeza e Lubrificação

Vídeo: Qual o lado certo para instalar o cooler (fan)?

Inspeccionar a placa de pressão para qualquer pontuação, ranhuras e fichas. Além disso, inspecionar o volante para qualquer sulcos rebite, deformação ou cinzelamento. Superfícies devem ser suaves. Certifique-se de todos os dentes no volante também estão em boa forma.

Neste ponto, inspecione o rolamento de desengate e substituí-lo em caso de desgaste. Verifique o rolamento piloto para o desgaste e substitua se necessário. Aplicar uma camada fina de massa lubrificante de molibdênio-base para o veio de entrada da transmissão, retirando qualquer excesso. Se quaisquer sinais de desgaste ou distorção estão presentes estas peças devem ser substituídas na instalação.

Remover o pó de borracha de arranque / tampa a partir da alavanca de retirada no bellhousing.

Libertar e separar o conjunto de grampo de mola de fixação da articulação esférica no bellhousing. Remover a alavanca retirada juntamente com o rolamento de embraiagem libertação (rolamento throwout) e conjunto de cubo. Inspeccionar a alavanca retirada para fendas ou danos. Pode ser necessário para remover o rolamento do cubo com um puxador de dois ou três mandíbula.

Pressione o novo rolamento no lugar, certificando-se de pressão só colocar no centro da pista de rolamento. Remontagem é o inverso de desmontagem. Aplique massa de alta temperatura para o recesso do cubo de libertação de suporte, juntamente com os pontos de articulação da alavanca de retirada.