Qual é o significado de DOHC?

Vídeo: para los que no saben asi funciona un motor otto dohc con inyeccion indirecta

Um mecanismo de came aérea dupla é exactamente o que o nome sugere: um motor de combustão de gasolina com dois veios de carnes que se encontram acima de cada fileira de cabeças de cilindro. O design DOHC é muitas vezes comparado a válvula de sobrecarga (OHV) modelos que colocam os cilindros acima dos veios de excêntricos, e os motores de cima came individuais, ou SOHC, em que apenas um veio de excêntricos acciona as válvulas.

Não é necessário ter dois eixos de comando para ter várias válvulas de admissão ou de escape de cada cilindro, nem todos os motores DOHC têm cabeças de cilindro multi-válvulas. Na verdade, os primeiros mecanismos de cames duplos tinham apenas duas válvulas por cilindro. A maioria de hoje, no entanto, ter entre três e cinco válvulas por cilindro. Motores com oito cilindros ou mais, como os motores de 16 cilindros Bugatti, ter mais de um banco de cabeças de cilindro, mas porque cada um tem duas árvores de cames por cabeça de cilindro são considerados motores DOHC, apesar de terem mais de duas árvores de cames no total.

Vídeo: FUNCIONAMIENTO MOTOR DOHC

O projeto do motor DOHC é usado para aumentar a eficiência do motor. Um motor só pode produzir tanto energia de accionamento, uma vez que pode gerar energia nas suas câmaras de combustão, e esta é largamente determinado pelo fluxo de ar nas câmaras. As cames duplos permite que duas vezes a quantidade de válvulas por cilindro, maximizando a saída do motor, sem aumentar o seu volume global.

Vídeo: DOHC - Sistemas de distribución tradicionales

No cruzeiro rodovia velocidades de um motor pode ser facilmente girando a 3000 rotações por minuto, o que significa que uma válvula no motor seria abertura de 1500 vezes por minuto, ou 25 vezes por segundo. O uso de mais eixos de comando para accionar as válvulas faz com que o trem de válvula mais leve e reduz o arrasto sobre o sistema. É também permite que mais válvulas de estar presente em cada cilindro. Carros com mais válvulas tendem a ser mais silencioso e mais forte binário a altas velocidades.

Vídeo: Funcion de un Motor DOHC

motores DOHC foram concebidos pela primeira vez em dois cilindros, mas evoluiu com o straight-8 e os modernos motores V6 e V8. Muitos projetos vêm em versões diferentes, com as variedades único cam ter exatamente a metade tantas válvulas no total e aparecendo em modelos de desempenho inferiores. Motores que têm cinco válvulas por cilindro terá dois em um eixo de comando e três no outro. Um exemplo do poder adicionado de motores DOHC é a diferença entre os modelos sedan e da família de Dodge e Chrysler, que usam uma única versão cima came da Mitsubishi ciclone V6, e o 3000GT e Stealth980s que utilizam uma versão DOHC do mesmo motor para fornecer potência extra.