correntes de comando conectar pistões de um motor com as válvulas de admissão e escape. Os intervalos de abertura e fechamento são muito curtas - de um quinto de segundo quando em marcha lenta a dois centésimos de segundo a 5000 rpm - problemas tão pequeno pode afetar seriamente o desempenho do motor. Estes problemas ocorrem como a corrente de distribuição se desgasta. Vários sintomas surgem quando isso acontece em um Chevy.
Se a corrente de distribuição é suficientemente desgastado para saltar as engrenagens que conectam-lo para as cames do motor, o motor não será capaz de começar. Isto pode ser diagnosticado através da abertura da tampa, retirar a tampa do distribuidor e accionar o motor com a mão. Se os cames não se movem, isso indica que a corrente de distribuição tenha quebrado ou caiu suas engrenagens.
Uma cadeia de tempo gasto que ainda está em suas engrenagens podem provocar as válvulas para abrir quando os pistões estão no ponto errado no seu curso. O resultado será o funcionamento do motor de combustível não queimado como áspero é empurrado através do motor. motores áspero-em execução vai fazer um ruído ou rosnar quando em marcha lenta e gaguejar em vez de acelerar suavemente quando você pisa no pedal do acelerador.
Desde correntes de comando desgastados podem admitir combustível não queimado no motor, há sempre um risco de sair pela culatra como esse combustível é aquecido e explode no sistema de escape. Isso produz um "bang" alto e uma nuvem de fumaça e pode danificar o seu sistema de escape.
correntes de comando são protegidos por um invólucro no interior do compartimento do motor. A cadeia de tempo gasto pode fazer barulho dentro da caixa, especialmente se ele está sentado com folga suficiente em suas engrenagens de chocalho. Para ouvir isso, você vai precisar para abrir o capô com o motor ligado e ouvir de perto, uma vez que pode ser inaudível acima do ruído geral do motor quando você se sentar no carro.
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