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Como procurar um Plug Bad faísca com um medidor Ohm

Um medidor de ohm, que é parte de um multímetro, só pode conferir uma vela de ignição para um curto-circuito ou uma desagregação de resistência de isolamento. Um bom vela de ignição deve mostrar um circuito aberto entre o eléctrodo central e a ponta. Qualquer resistência em tudo significaria a ficha é ruim. Entretanto, apenas porque os eletrodos ler boa não significa que o plugue é bom. Ele poderia ter o que faltava ponta ou qualquer um dos vários outros problemas. Assim, o teste do medidor Ohm pode mostrar se o plugue tem um curto ou resistência, mas não pode provar que a ficha é bom em todos os aspectos.

Teste para um Plug Bad faísca

  • Conecte os cabos de teste com o multímetro, ligando-os nas tomadas.

  • Vídeo: 182nd Knowledge Seekers Workshop, Thursday, July 27, 2017



    Defina o seu multímetro para a posição "Ohms".

  • Toque as pontas de prova juntos. O medidor deve ler zero ohms.



  • Mover os cabos de teste separados. O medidor deve ler infinito. Observe a leitura.



  • Remover o cabo de ignição da vela de ignição.

  • Toque vantagem de um medidor para o terminal da vela de ignição e a outra ligação à terra do motor. Pressione os pontos do medidor leva firmemente ao metal para garantir uma boa conexão.

  • Se a leitura do medidor é outra coisa senão o que você viu no Passo 4, a ficha é ruim.

dicas avisos

  • Se todas as suas velas de ignição teste tão bom com o medidor de Ohm, você deve encontrar uma maneira mais completa para testá-los.
  • Este teste não pode ser feito com o fio da vela de ignição ligado.
  • Não toque as pontas dos cabos de teste ou no chão do veículo. Sua leitura poderia incluir sua resistência do corpo e falsamente indicam mau plugue.
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