howhenno.ru

Como posso saber se meu servo-freio é ruim em um Chevy Tahoe 1997?

A Chevy Tahoe é basicamente uma versão mais curta e menor do Suburban. Um reforço de travagem é os mecanismos que empurra o cilindro de comando, que opera os travões para todas as quatro rodas. No Tahoe, há uma grande área de vácuo no interior do reforço. Um vácuo é criada pela abertura de uma válvula no interior do reforço de travagem, a fim de forçar os freios para parar. Há uma maneira rápida de dizer se o seu servo-freio é ruim.



  • Inicie o seu Chevy Tahoe.

  • Ouça com atenção para o motor. Determine se você tem um vazamento de vácuo. Ele irá soar como o som de sucção de vácuo, sem o motor em funcionamento.



  • Empurrar o pé no freio em todas as velocidades diferentes. Comece com empurrando lentamente nos freios. Ouça os sons de vácuo. Se houver sons sem vácuo, em seguida, o seu servo-freio é bom. Se houver um som de vazamento de vácuo, então o seu servo-freio é ruim.



  • Vire o veículo fora se você ouvir um vazamento de vácuo.

  • Vídeo: Aprendendo a destravar o freio de mão do carro...

    Ligue ou levar o carro para seu técnico automóvel mais próximo para ter o servo-freio substituído

dicas avisos

  • Isso pode ser feito praticamente em qualquer lugar você pode estacionar seu carro em um espaço aberto, relativamente calma. Ele precisa ser relativamente calma para que você possa ouvir o vazamento de vácuo. Se o intervalo é realmente difícil de pressionar, em seguida, ele provavelmente não é um problema com o reforço de vácuo, mas é nas linhas de vácuo. Levar o carro para um técnico para ter check-out.
  • Se você não sabe nada sobre carros, não tente corrigir o problema sozinho.
Compartilhar em redes sociais:

Similar