Como saber se o servo-freio em um Ford F150 é mau?

O seu Ford F-150 vem equipado com um sistema de travagem de energia, o qual inclui um reforço, mangueira e acessórios vácuo. Este sistema aumenta consideravelmente a pressão que você pode aplicar ao pedal do freio quando a abrandar ou parar o seu recolhimento. Depois de anos de serviço, no entanto, a mangueira de vácuo de ligar o motor para o reforço pode endurecer, rachar ou inchar e, finalmente vazar. Além disso, o diafragma interno de reforço pode romper-se ou algum outro componente pode desgastar-se e tornar a unidade inoperativo. Saber a condição do servo-freio em sua F-150 agora através da realização de dois testes simples em casa, sem a necessidade de utilizar ferramentas.

Aplicar o travão de mão em sua F-150, mas não toque no pedal do travão.
Iniciar e marcha lenta do motor em sua F-150 sem tocar no pedal do travão.
Deixe o motor ocioso por um minuto, desligar a ignição e esperar por mais um minuto antes de prosseguir para a próxima etapa.
Pressione e solte o pedal do freio várias vezes e prestar atenção ao curso do pedal como você pisa nele. Com cada aplicação, curso do pedal deve começar a diminuir. Esta é uma indicação de que o reforço de travagem está a receber assistência por vácuo a partir do motor. Vá para a próxima etapa. Caso contrário, verificar se há uma fuga de vácuo no tubo de vácuo de reforço, sobre as mangueiras e no próprio reforço.
Pressione e solte o pedal do freio várias vezes, até curso do pedal permanece o mesmo, para garantir que o vácuo foi libertado do sistema.
Pressionar o pedal do travão de ânimo leve, sem apertar demasiado duro, e manter uma pressão constante sobre o pedal. Ao mesmo tempo, ligar o motor e deixá-lo inativo. Como o motor começa, você deve sentir o pedal do freio descendo ligeiramente para o chão. Isto significa que o impulsionador de energia está funcionando corretamente, de acordo com James E. Duffy, em ldquo-Modern Automotive Technology.rdquo- Caso contrário, tomar o seu F-150 de uma loja de auto e tê-lo verificado eo reforço substituído, se necessário.

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