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Como substituir o servo-freio de um Saturno

Para se certificar que seu servo-freio de Saturno é defeituoso, testá-lo para vazamentos de vácuo. Ligue o motor e deixe vácuo acumular-se no reforço por um momento e, em seguida, desligá-lo. Depois de um minuto, carregar no pedal do travão algumas vezes. Se você achar que você não está recebendo pelo menos duas aplicações do travão assistida por energia (se sente como um pedal de freio mortos), impulsionador do seu Saturno pode estar vazando e iria precisar de substituição. É importante ter um reforço de trabalhar para uma travagem normal, todos os dias.

Coisas que você precisa

  • New servo-freio
  • chave de soquete e tomadas
  • Chave de torque
  • chave de fenda

Remoção impulsionador



  • Você precisa primeiro remover o cilindro mestre do servo-freio. Se seu Saturn tem ABS, remover a unidade de controlo hidráulico para fora a partir do painel de protecção interna utilizando a sua chave para desapertar as porcas e parafusos.



  • Desligue o tubo de vácuo que funciona a partir do motor para a válvula de retenção sobre o reforço de travagem. Remover a válvula de retenção.

  • No carro, ao longo do braço do pedal de freio, encontrar e remover o pino clipe e retenção ligado ao reforço pushrod- você pode precisar de sua chave de fenda.



  • Dentro do compartimento do motor, abrir o painel de acesso ao filtro de ventilação interior e remover o tampão de borracha na parte inferior da cobertura de proteco. Lá, você deve ser capaz de atingir top parafuso de montagem do reforço com sua chave. Remover ambos os parafusos de montagem. Se a sua chave de caixa é muito grande para caber, use chaves de caixa normais.

  • Remova o reforço do seu suporte e longe do motor compartment- ter cuidado para não danificar outros componentes no compartimento.

Instalação de New impulsionador



  • Seguir os passos 3 a 5 acima na ordem inversa quando a instalação do novo reforço. Aperte os parafusos de montagem com a sua chave de torque para 15 pés-lbs.

  • Montar a válvula de retenção para o novo reforço e de forma segura voltar a ligar o tubo de vácuo. Para Saturns equipado ABS, re-instalar a unidade de controle hidráulico e aperte suas porcas de fixação com uma chave de boca.

  • Sangrar os freios. Leve o seu Saturn para uma curta viagem de carro nas proximidades, para testar as aplicações com frenagem.

dicas avisos

  • Outro modo de testar o reforço é para aplicar os travões várias vezes com o motor desligado (de bombear para fora a vácuo reservada). Com o pé mantém pressionado o pedal do travão, rode o motor ligado. Se o pedal do freio não cair, verifique a mangueira de vácuo para ter certeza de que é seguro e vácuo adequado está entrando no reforço. Se a mangueira e fonte de vácuo não são defeituosos, reparar ou substituir o reforço. Este teste funciona para o novo reforço para ter certeza de que sua instalação foi bem.
  • Revisar um impulsionador de idade é possível, mas você precisa de ferramentas especiais e um kit para fazer isso.
  • O seu pedal de freio pode sentir esponjoso, se você não ter sangrado os freios adequadamente antes do uso. Não confunda isso com um reforço defeituoso.
  • Tenha cuidado para não desligar a mangueira de vácuo do motor ou danificá-lo.
  • Usar luvas de protecção ao trabalhar em áreas fechadas.
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