Como alterar o timing Belt em 1991 até 1997 3.4 Chevy Lumina

Ligue todas as quatro roldanas árvore de cames para que os apartamentos usinadas são voltado para cima. Instalar as braçadeiras de sincronismo em cada portador do veio de excêntricos. Apertar o parafuso no grampo de temporização para 22 libras pé de torque. Se houver quaisquer marcas de sincronismo desenhadas sobre as polias da árvore de cames, apagá-las.

Soltar os parafusos do veio de excêntricos roda dentada. Utilizando um martelo de borracha, toque em cada roda dentada do veio de excêntricos para remover qualquer conicidade. Apertar os parafusos da roda dentada com os dedos. Girar cada pinhão para garantir que o pinhão gira livremente. Certifique-se de que não há frente e para trás freeplay quando as rodas dentadas estão sendo transformadas.

Instalar a correia dentada de partida com a polia de veio de manivelas. Passe o cinto para a polia da guia direita (como você está de frente para o motor), então o direito pinhão da árvore de cames de escape, sobre a parte superior da roda dentada ingestão árvore de cames direita, em seguida, sob a polia guia central, sobre o pinhão ingestão árvore de cames esquerda e sobre o roda dentada do veio de excêntricos de escape esquerda. Certifique-se a correia dentada está apertado no lado direito e solto no lado esquerdo (mais uma vez, como você está de frente para o motor).

Instale a polia tensora, certificando-se o pincel pivô não cair. Deixe-gravado ou usar um ímã para segurá-la no. Aperte o parafuso polia tensora para 37 libras pé de torque. Instalar o esticador e a placa lateral. Certifique-se o fim pushrod está encaixado corretamente contra a polia tensora. Apertar os parafusos de fixação da placa de lado a 18 libras pé de torque. Remover o pino de bloqueio e permitir que o êmbolo se estendem para a sua posição normal.

Defina a chave de torque para 89 libras pé de torque, em seguida, colocar a chave de torque no lug quadrado do tensor e torque-lo. Isto aplica-se a tensão inicial para a correia dentada. Vire a roda dentada do virabrequim três vezes com a mão. Isso garante o assentamento da correia dentada e garante que o motor gira livremente sem as válvulas batendo os pistões. Verifique se as marcas de sincronização da polia da cambota ainda estão alinhados.

Apertar os parafusos sobre os gases de escape e de admissão polias do veio de excêntricos para a esquerda para 96 ​​libras pé de torque. Você vai precisar para manter as rodas dentadas para mantê-los de transformar enquanto torque dos parafusos. Remover o grampo de temporização do transportador lado esquerdo do veio de excêntricos. Os excêntricos não devem mover-se quando a remoção do grampo de temporização. Rodar a cambota uma rotação completa no sentido horário e alinhar as marcas da polia da cambota.

Repita o passo 9 para os escape árvore de cames e ingestão polias certas, esperar quando liga o motor, transformá-lo duas rotações no sentido horário completos e alinhar as marcas da polia da cambota. As superfícies maquinadas planas sobre os eixos de comando será voltada para cima de um lado e de frente para baixo do outro lado.

Mark a árvore de cames polia escape esquerda às 2 horas e a polia da árvore de cames de admissão esquerda às 8 horas (as marcas devem estar em sintonia uns com os outros) com unha polonês ou tinta calor. Marque a árvore de cames polia escape direito às 10 horas e a árvore de cames polia ingestão direito às 4 horas, alinhando as marcas. Instalar todos os componentes na ordem inversa da remoção.